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这几年来，经过长城汽车、江西五十铃、郑州日产、上汽大通、长安汽车等车企不懈的努力，中国的皮卡已经具有一定的价格优势，特别在中低端市场已经完全可以替代目前的SUV车型，因此销量开始缓慢攀升。而在中高端市场，由于皮卡功能实用，同时也获得了城市个性一族的青睐。一些皮卡的经销商反映，最近几年，在北京这样的一线城市的郊区密云，高端皮卡销量一直在增长。今年1-8月份，1-8月省份总销量排名中，北京位居首位。8月份，新疆、黑龙江、内蒙古、广西等九省市自治区的皮卡销量同比去年表现出上涨的趋势，其中新疆增长最快，增长47.39%。

三是绿色金融的国际化方面，还需要持续推动。陈雨露表示，去年中国央行与法兰西央行等参与发起了一个全球的绿色金融网络，推动绿色金融发展的常态化平台，中国央行在其中发挥核心作用，要发挥好这个平台的作用。“一句话，通过绿色金融高质量发展助推国民经济的高质量发展。”陈雨露总结道。

截至目前，乐视非上市体系债务处理小组的解决计划中，并未通过现金方式偿还，上市公司短期无法获得现金支持，因资金缺乏导致的上市公司经营困境并不能直接、有效解除。更为受人瞩目的是，贾跃亭二次创业的电动车公司FF最近与新的注资方恒大集团“闹矛盾”。FF的资金也捉襟见肘，贾跃亭尝还对乐视网的巨额欠款的机会就更加渺茫。

大学生排球联赛的商业化推进，关乎这个联赛的生命力。大体协在这方面吃尽了苦头，求爷爷告奶奶的滋味并不好受。而且，商业化推进不力会陷入一个悖论之中。因为没有足够资金的支持，高校投入不够，运动员缺乏热情，导致这个联赛没有办法培养出职业选手，去提升联赛的影响力。没有这样的影响力，他们也就没有办法去提升商业价值。

其次，今年过去三个月了，大家也看到，环球市场带动到中国股市，都不太平，再加上资管新规压过来，银行们面临这样的市况，就会担心以上市公司股权质押的资产业务爆仓风险。再者，如果一些中小金融机构自己趟不过这种攻坚时期出现经营困难，对大中银行而言，也会担心交易对手风险。

Quarles说，监管的新重点和拟议的渐进式改革旨在“提高透明度、问责制和公平性”，而不损害金融体系的实力。他说，在另一个潜在的改革中，美联储还可以澄清如何将银行添加到大型机构监督协调委员会监督的复杂机构清单中。这很有意义，因为包括摩根大通、美国银行、德意志银行和瑞信的这十几家银行在监管机构评估时是彼此对比。Quarles说，他想把四家外资银行——德意志银行、瑞信、瑞银和巴克莱——转到较低类别。